[摘要]氣流知識(shí)？關(guān)于《氣流知識(shí)？》的內(nèi)容介紹。流動(dòng)的空氣稱為氣流。如風(fēng)。 一：、什么叫做氣流？ 簡單地說，氣流就是空氣的上下運(yùn)動(dòng)，向上運(yùn)動(dòng)的空氣叫做上升...
氣流知識(shí)？關(guān)于《氣流知識(shí)？》的內(nèi)容介紹。
流動(dòng)的空氣稱為氣流。如風(fēng)。 一：、什么叫做氣流？ 簡單地說，氣流就是空氣的上下運(yùn)動(dòng)，向上運(yùn)動(dòng)的空氣叫做上升氣流，向下運(yùn)動(dòng)的空氣叫做下降氣流。上升氣流又分為動(dòng)力氣流和熱力氣流、山岳波等多種類型，滑翔傘一般利用動(dòng)力上升氣流和熱力上升氣流兩種來完成滯空、盤升和長距離越野飛行。 二、氣流的生成 氣流的生成，非常復(fù)雜，熱力氣流的生成受各種天氣、溫度、濕度，空氣溫度遞減率、地表溫差、氣壓、等數(shù)據(jù)影響。一般來說，空氣溫度遞減率越大、日照越充足、空氣越干燥，熱力氣流的形成就越好。 三：氣流的特點(diǎn)： 1、氣流的惰性 氣流往往走的是最短最近的途徑。它是有惰性的，在參差不齊的山上，一直依賴于一個(gè)依托物爬升，如果是平地，沒有激發(fā)物，它就趴著，向水平方向運(yùn)動(dòng)。 2、氣流的釋放點(diǎn) 在水平運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的氣流如果遇到激發(fā)物，就沿著障礙物爬升，一直走到障礙物的最頂端，依賴于山的最高點(diǎn)，所以一段山形最高點(diǎn)的上方空域（山額），往往是氣流的釋放點(diǎn)。我們?nèi)绻焉奖茸鲆粋€(gè)不規(guī)則的冰塊，把冰塊倒過來，水滴下來的位置是冰塊最尖點(diǎn)，倒轉(zhuǎn)回來，這就是氣流的釋放點(diǎn)。因而起飛前先要仔細(xì)判斷山形，根據(jù)山體的起伏形態(tài)找到氣流的激發(fā)點(diǎn)來制定飛行航線，這種方法可以使飛行員在越野過程中找到接續(xù)氣流的點(diǎn)，利用它盤升高度，然后繼續(xù)飛行。 3、根據(jù)場地判斷氣流 在群山環(huán)抱的場地中，氣流出現(xiàn)的情況一般整幅連綿的山體來得復(fù)雜，所以起飛前一定根據(jù)不同的場地仔細(xì)判斷。 對(duì)于山窩里的氣流，一般來說，正迎風(fēng)的情況下，氣流在山窩里流速會(huì)比溝外的強(qiáng)，如果風(fēng)力穩(wěn)定持續(xù)的話，這樣的動(dòng)力氣流可以利用；但是千萬注意，在側(cè)風(fēng)的情況下，要防止假風(fēng)和山窩里的回旋氣流，這時(shí)的山溝里就絕對(duì)不能去。因?yàn)閭?cè)風(fēng)的情況下山窩里會(huì)產(chǎn)生假象的上升氣流和風(fēng)力回旋，表面上高度表報(bào)告進(jìn)入上升氣流，但那有可能是風(fēng)力回旋造成的假性上升，附近馬上就會(huì)有一個(gè)向下的力，容易產(chǎn)生折翼等危險(xiǎn)。 在整個(gè)山系有不同落差或風(fēng)層走廊的情況下，要特別注意切力風(fēng)層的出現(xiàn)。有時(shí)在某段高度內(nèi)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)速度不等、方向不同的切風(fēng)，導(dǎo)致整個(gè)傘翼旋轉(zhuǎn)或拍擊，在這個(gè)情況下，如果高度足夠的話，應(yīng)盡快逃離；或主動(dòng)失去一部分高度，脫離風(fēng)層切面。